2025 아우디 RS e-tron GT 성능
전기 폭풍의 시작
네바다 사막에서 전기차의 새로운 역사가 시작되고 있다. 2025 아우디 RS e-tron GT는 105 kWh 리튬 이온 배터리와 듀얼 모터 파워트레인, 그리고 토크 벡터링 콰트로 AWD 시스템을 갖추고 있다. 이 조합은 912마력의 출력을 제공하며, 런치 컨트롤이 활성화되면 0에서 100 km/h까지 단 2.4초 만에 도달한다. 이로써 아우디 역사상 가장 빠른 생산차로 자리 잡았다.
디자인과 성능
RS e-tron GT는 긴 차체와 낮은 차고, 넓은 휠베이스를 자랑한다. 포르쉐 타이칸과 같은 플랫폼을 사용하지만, 독특한 튜닝으로 차별화되어 있다. 성능 면에서는 6피스톤 전방 캘리퍼와 16.1인치 통풍 전방 디스크, 선택 가능한 21인치 RS 디자인 휠, 그리고 차량의 출입을 돕는 새로운 액티브 서스펜션을 포함하고 있다. 전륜 조향 시스템과 대형 리어 디퓨저, 푸시-투-패스 모드, 런치 컨트롤 등도 탑재되어 있다.
시승 경험
라스베이거스에서 아우디와 함께 RS e-tron GT를 경험할 기회를 가졌다. 레드 록 캐니언 국립공원 주변의 나선형 도로를 주행하며 차량의 성능을 체감할 수 있었다. 또한, 라스베이거스 스트립에서 15분 거리의 SPEEDVEGAS 트랙에서 가속 및 코너링 능력을 시험할 수 있었다. 이 트랙은 포뮬러 원 안전 장벽을 갖춘 1.3마일의 10턴 도로 코스다.
기술적 혁신
2025년형 RS e-tron GT는 두 가지 모델로 출시된다: S e-tron GT와 RS e-tron GT 성능 모델이다. 2021년 처음 출시된 플래그십 전기차로, 이번 모델은 네 번째 연식으로 접어들었다. 최대 속도는 250 km/h에 달하며, 배터리 용량은 이전 93.4 kWh 배터리 대비 12% 증가하였다. 또한, DC 급속 충전 기능이 270 kW에서 320 kW로 향상되어 10-80% 충전 시간이 약 18분으로 단축되었다.
독특한 주행 모드
RS e-tron GT의 가장 흥미로운 기능 중 하나는 푸시-투-패스 모드로, 최대 10초 동안 70 kW를 추가로 제공하여 가속력을 극대화한다. 이후 10초의 재설정 시간이 필요하다. 고속 주행 시에도 차량은 안정적으로 유지되며, 액티브 서스펜션이 도로와의 균형을 맞추어 준다.
디자인과 내부
전기차 GT는 새로운 전면 및 후면 디자인과 함께 프로그레시브 레드, 아르코나 화이트, 베드포드 그린 등 네 가지 새로운 컬러를 제공한다. 실내는 지능적이고, 스포츠적이며, 전문적이다. 특히, 9개의 톤을 가진 액상 크리스탈 필름을 이용한 파노라마 글래스 루프는 인상적이다.
전기차의 미래
지구 온난화 위기에 대응하기 위해 모든 주요 자동차 제조업체는 전기차 생산에 집중하고 있다. 아우디는 내연기관과 전기차 모두를 아우르는 전략을 통해 전기차로의 전환을 도모하고 있다. 2050년까지 탄소 중립을 목표로 하고 있다.
가격과 옵션
2025 아우디 RS e-tron GT 성능의 시작 가격은 약 2억 원이며, 278마일(약 447km)의 주행거리를 자랑한다. 1,295달러의 목적지 요금은 별도로 청구된다. 1,100만 원의 다이내믹 플러스 패키지를 추가하면 액티브 서스펜션, 카본 세라믹 브레이크, 고성능 타이어 등이 포함된다.
전기차로의 이동을 준비할 때가 되었다. 아우디의 혁신을 통해 새로운 고성능 전기차의 세계로의 이동을 고려해 볼 필요가 있다.